| 發(fā)布日期：2017-02-27 09:15:48 來源： 分享到： |
西藏與絲綢之路的歷史淵源*
徐寧1 圖登克珠2 蒙媛3
（1，3西藏大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 2西藏大學(xué)科研處；西藏 拉薩 850000）
（蕃尼古道）
摘 要：西藏通過新藏線和青藏線，西北與北部均接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，東部經(jīng)川藏線和東南的滇藏線與古代西南絲綢之路相對(duì)接，絲綢之路經(jīng)西藏過南亞等國(guó)，在印度洋與海上絲綢之路相接。因此西藏自古以來就是絲綢之路的參與者，同時(shí)也是我國(guó)面向南亞開放的重要節(jié)點(diǎn)。本文認(rèn)為西藏與絲綢之路的歷史淵源可以分為五個(gè)階段，萌芽階段（秦漢時(shí)期）、發(fā)展階段（魏晉時(shí)期）、成熟階段（唐宋時(shí)期）、成型階段（元明清階段）、新發(fā)展階段（和平解放到現(xiàn)在）。
關(guān)鍵詞：西藏；一帶一路；歷史淵源；發(fā)展階段
（蕃尼古道風(fēng)景）
從先秦到元明清，絲綢之路在中國(guó)西北先后出現(xiàn)多個(gè)通道，如古羌中道、河西道、吐谷渾道、唐蕃道（吐蕃道）、河湟-青唐道、青藏道等。西藏自古以來就是絲綢之路的參與者，本文認(rèn)為西藏與絲綢之路的歷史淵源可以分為五個(gè)階段，萌芽階段（秦漢時(shí)期）、發(fā)展階段（魏晉時(shí)期）、成熟階段（唐宋時(shí)期）、成型階段（元明清階段）、新發(fā)展階段（和平解放到現(xiàn)在）。
一、萌芽階段（秦漢時(shí)期）
在歷史發(fā)展中，西藏并非與世界隔絕發(fā)展，而是一個(gè)多文化的交匯之地，是印度、喜馬拉雅地區(qū)、中國(guó)、伊朗及中亞施展過多種影響的地區(qū)。史前西藏與內(nèi)地有著密切交流，西藏卡若遺址和曲貢遺址發(fā)現(xiàn)有內(nèi)地傳來的玉器，西藏史前時(shí)代的先民還將玉通過某種交換方式傳播到了南亞印度河上游地區(qū)。有學(xué)者認(rèn)為，絲綢之路出現(xiàn)在秦朝時(shí)期，湔氐道是我國(guó)第一條絲綢之路的交通樞紐，是秦王朝進(jìn)入蜀地的一條官道，在湔氐道秦置有湔氐縣，即今松潘以北之川主寺鎮(zhèn)的元壩子。由于秦代初期秦王朝所控地區(qū)為湔氐道一線和“松潘草地”羌系民族，從四川的都江堰經(jīng)湔氐道進(jìn)入“松潘草地”至松州，經(jīng)青海玉樹至西藏的古商道，所以這里是當(dāng)時(shí)中國(guó)最主要的交通樞紐。據(jù)史料記載，公元1世紀(jì)，我國(guó)形成了一條以西藏為主的“麝香之路”，即昌都-拉薩-阿里-西亞（羅馬帝國(guó)），交換西藏盛產(chǎn)的麝香。麝香由生活在喜馬拉雅山南麓的商人們從西藏販運(yùn)到印度，再經(jīng)中亞銷至羅馬帝國(guó)，或者通過青海柴達(dá)木盆地或西寧北上，經(jīng)河西走廊、新疆到達(dá)羅馬帝國(guó)。麝香之路在秦漢時(shí)期出現(xiàn)，是絲綢之路在青藏高原的雛形。費(fèi)孝通、李紹明、童恩正等一致認(rèn)為，在秦漢時(shí)期，就存在一條“藏彝走廊”。在秦漢時(shí)空范圍內(nèi)，藏彝走廊的流動(dòng)性較為明顯。
我們目前說的“絲綢之路”，是指公元前138年西漢時(shí)張騫出使西域開辟的以長(zhǎng)安（西安）為起點(diǎn)，經(jīng)中亞地區(qū)、阿拉伯海等，并聯(lián)接地中海各國(guó)的陸上通道。這條道也稱為“西域道”，德國(guó)地理學(xué)家李希霍芬把這條道路稱為絲綢之路，也稱為北方絲綢之路。2005年在西藏阿里地區(qū)噶爾縣門士鄉(xiāng)古如江寺遺址上發(fā)現(xiàn)茶葉遺存物，考古學(xué)家認(rèn)為這是2200年前后漢朝開通絲綢之路而來，說明早在漢朝時(shí)期，西藏阿里與內(nèi)地有著密切的貿(mào)易聯(lián)系，同時(shí)茶葉也是當(dāng)時(shí)絲綢之路上奢侈品貿(mào)易的組成部分。2012年考古學(xué)家在西藏阿里地區(qū)發(fā)掘故如甲木墓地的四座墓葬，發(fā)現(xiàn)青藏高原最早的絲綢實(shí)物和仿漢鐵劍，說明了該地區(qū)在漢朝時(shí)期處于絲綢之路的波及區(qū)，通過什普奇拉山口進(jìn)行這藏印間貿(mào)易。
因此，絲綢之路從西安出發(fā)不止一條路，它是由許多網(wǎng)狀的分支組成，而西藏在秦漢時(shí)期就是絲綢之路的重要的參與者，藏民族在秦漢時(shí)期通過“麝香之路”和“藏彝走廊”與“絲綢之路”相對(duì)接，參與內(nèi)地貿(mào)易往來，也逐漸開始與南亞、西亞等國(guó)家有經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。
二、發(fā)展階段（魏晉時(shí)期）
魏晉南北朝時(shí)期，內(nèi)地與西域的貿(mào)易發(fā)展較為繁盛，期間曹魏、西晉、前涼、前秦、西涼、北涼、北魏、西魏、北周等政權(quán)，先后對(duì)西域有統(tǒng)轄關(guān)系，這使得絲綢之路在政治上得到了暢通的保障。大約在三國(guó)、兩晉時(shí)期，發(fā)羌族翻越唐古拉山，進(jìn)入西藏雅魯藏布江中游河谷，成為吐蕃主干。魏晉南北朝時(shí)期，中原戰(zhàn)亂，來自西域、西亞、中亞的商賈行至河西，聞內(nèi)地戰(zhàn)亂，因以河西為貿(mào)易終點(diǎn)，本文暫將這條道稱為“西域絲綢之路”或“西絲綢之路”。因此，河西經(jīng)濟(jì)繁榮與否，決定著整個(gè)絲綢之路的暢通與興衰。其實(shí)，魏晉時(shí)期，還有一條貿(mào)易路線與河西道平行，即吐谷渾道。公元5世紀(jì)末、6世紀(jì)初，吐谷渾政權(quán)建立，控制了絲綢之路的青海道，開辟了絲綢之路“青海路”，該道亦稱“河南道”或“吐谷渾道”。大致路線為：由甘肅臨夏過黃河，經(jīng)青海往西至阿爾金山噶斯山口進(jìn)入若羌，不經(jīng)河西走廊直達(dá)西域的道路。吐谷渾結(jié)好四邦，與曹魏、西晉、前涼、前秦、西涼、北涼、北魏、西魏、北周等政權(quán)政治、經(jīng)濟(jì)往來密切，成為南北東西的中介，是中原與中亞、西亞等地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的重要通道。
由于魏晉南北朝時(shí)期，政權(quán)更替、戰(zhàn)爭(zhēng)等，使得民族遷徙、融合，此時(shí)貿(mào)易路呈現(xiàn)出段帶狀態(tài)。藏民族與“吐谷渾道”等發(fā)生著密切的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，也是西藏與內(nèi)地聯(lián)系的主要通道。
三、成熟階段（唐宋時(shí)期）
絲綢之路歷史悠久，在唐宋時(shí)期，絲綢之路已經(jīng)成熟，形成了“唐蕃古道”和“茶馬古道”。吐蕃王朝松贊干布時(shí)期，青藏高原與外部地區(qū)交往形成了一定的內(nèi)外部條件，松贊干布在統(tǒng)一青藏高原，開始把目光投向周邊地區(qū)。松贊干布向北征服象雄、蘇毗、吐谷渾，《贊普傳記》載：“迫使唐人及吐谷渾人歲輸貢賦，由此首次將吐谷渾人收歸轄下。”松贊干布向南，殺泥婆羅之“宇那孤地”，立“那日巴巴”為王。此時(shí)，他占據(jù)北部與唐王朝的經(jīng)貿(mào)要道，和南部與泥婆羅的經(jīng)貿(mào)要道。公元634年吐蕃贊普松贊干布派出第一批使者訪問長(zhǎng)安，受到唐太宗的接待。公元635年，吐蕃贊普松贊干布迎娶尼婆羅（尼泊爾）赤尊公主，赤尊公主通過吉隆進(jìn)藏。公元641年文成公主、公元710年金城公主先后與吐蕃贊普松贊干布、赤德祖贊聯(lián)姻，因此，唐蕃關(guān)系被形象地稱為“舅甥關(guān)系”，“唐蕃友好”也被譽(yù)為“舅甥友好”。于是文成公主和金城公主進(jìn)藏的路線形成了一條經(jīng)由陜西-甘肅-青海-西藏的唐蕃之路，也成為了吐蕃與內(nèi)地王朝往來主要道路，被譽(yù)為“唐蕃古道”。通過這條“唐蕃古道”、“唐蕃驛道”，唐蕃雙方使者往來頻繁，朝貢、民間貿(mào)易等多種形式的往來興盛，出現(xiàn)了“金玉琦繡，問遣往來，道路相望，歡好不絕”。據(jù)記載，唐時(shí)，唐蕃互派使者往來200多次。中原的釀酒、碾磨、糧食、紙墨制造、養(yǎng)蠶等先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)傳入西藏，促進(jìn)了吐蕃的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展。唐蕃古道已然形成，且分為南北兩段，北段是長(zhǎng)安（今西安）至吐蕃邏些（拉薩）的“唐蕃道”，南段是吐蕃邏些（拉薩）-泥婆羅坎提普爾（尼泊爾加德滿都）的“蕃泥道”。吐蕃時(shí)期，經(jīng)過以上兩條道路進(jìn)行對(duì)內(nèi)、對(duì)外貿(mào)易。據(jù)史料記載，吐蕃除了有本土邏些等地為貿(mào)易中心外，還有河西走廊的甘州、瓜州和隴州、赤嶺。吐蕃與波斯、泥婆羅、印度等國(guó)“取制食品、珍寶等”，在唐政治經(jīng)濟(jì)中心長(zhǎng)安采購(gòu)商品，運(yùn)回吐蕃，可見邏些已然成為內(nèi)外貿(mào)易的中心之一。
“茶馬古道”始于唐朝，分為“青藏道”、“川藏道”和“滇藏道”，主要是漢藏茶馬互市的主要交通道路，經(jīng)青海、四川和云南到西藏拉薩，后發(fā)展到尼泊爾、印度等南亞國(guó)家。“青藏道”是“唐蕃古道”轉(zhuǎn)型“茶馬古道”而來，而“川藏道”和“滇藏道”則是“茶馬古道”的傳統(tǒng)線路。唐宋時(shí)期，四川、云南等地茶葉在吐蕃等第暢銷，經(jīng)吐蕃遠(yuǎn)銷尼泊爾、印度等國(guó)，漢藏（川藏、滇藏）貿(mào)易和茶馬互市得到進(jìn)一步發(fā)展。唐朝時(shí)期，制訂了專門的茶葉貿(mào)易制度，實(shí)行茶稅，主要以“貢賜”的貿(mào)易形式。北宋初年，西北原州、渭州、秦州、德順軍等地是漢、藏、蒙、黨項(xiàng)等民族貿(mào)易的據(jù)點(diǎn)，也是茶馬互市的主要場(chǎng)所，北宋政府高度重視茶馬貿(mào)易，建立茶馬司管理茶馬貿(mào)易，使得茶馬貿(mào)易進(jìn)入了成熟發(fā)展時(shí)期。南宋時(shí)期，則通過榷場(chǎng)進(jìn)行貿(mào)易，然西北仍是茶馬互市的中心地之一。
唐宋時(shí)期，來自內(nèi)地的茶葉、絲綢、陶器、香料等，經(jīng)過“唐蕃古道”和“茶馬古道”進(jìn)入西藏，也遠(yuǎn)銷尼泊爾、印度、大食等國(guó)家。西藏通過“唐蕃古道”和“茶馬古道”與內(nèi)地聯(lián)系密切，形成了古絲綢之路的“吐蕃道”和“蕃泥道”，為絲綢之路開辟了通向南亞的較短陸路通道。
四、成型階段（元明清）
元朝時(shí)期，中央對(duì)西藏實(shí)行了行政管轄，設(shè)立釋教總制院（后稱宣政院）管轄西藏宗教行政事務(wù)，授權(quán)薩迦派管理西藏。《元史》中記載：“總制院者，掌浮圖氏之教，兼治吐蕃之事。……帝師八思巴，尊為國(guó)師，授以玉印”。元王朝在吐蕃設(shè)官授職，清查戶口，征收賦稅，建立驛站，派駐軍隊(duì)，農(nóng)牧業(yè)取得了一定的發(fā)展。在元朝，漢藏經(jīng)濟(jì)往來主要以賜貢、設(shè)立驛站、封千萬戶侯、賦稅和茶馬互市等。元朝時(shí)期，對(duì)外交流比較頻繁，最為著名的尼泊爾工匠的阿尼哥（公元1244-1306公元）在元大都、山西等修建佛教建筑。北京秒應(yīng)白塔寺就是由阿尼哥修建的。阿尼哥就是通過“蕃尼道”進(jìn)藏，在由“唐蕃古道”進(jìn)入中原，成為中尼友好關(guān)系的代表人物。
明朝繼承了元朝在西藏的統(tǒng)治策略，實(shí)施“烏斯藏都司”和“俄力思軍民元帥府”。明朝時(shí)期，漢藏經(jīng)濟(jì)往來主要體現(xiàn)在賜貢、茶馬互市等，在明朝輸入藏地物品中，絲綢僅次于茶葉，在明朝賞賜藏地的物品中，絲綢居其他工藝品之首。此時(shí)，絲綢之路“吐蕃道”盛世繁忙，陸上絲綢之路不能滿足明朝貴族的需求，鄭和七次下西洋，穿過馬六甲海峽，經(jīng)印度洋、阿拉伯海，抵達(dá)非洲彼岸，開辟了海上絲綢之路。
明末清初，藏傳佛教“格魯派”由宗喀巴大師創(chuàng)立，并開始慢慢統(tǒng)一西藏。清王朝分別冊(cè)封五世達(dá)賴?yán)锖臀迨腊喽U，主政前后藏。1638年，清王朝設(shè)立理藩院，專管外藩事務(wù)，派駐藏大臣，直接統(tǒng)治和施政西藏。1751年設(shè)立噶廈地方政府為辦事機(jī)構(gòu)，與駐藏大臣共同負(fù)責(zé)西藏治理。清朝時(shí)期，西藏與內(nèi)地的貿(mào)易往來頻繁，其貿(mào)易路線基本上與“吐蕃道”、“茶馬古道”重合。內(nèi)地運(yùn)往西藏的主要以茶葉為主，絲綢、棉織品次之；西藏運(yùn)往內(nèi)地的商品有綿羊毛、牦牛尾、羊皮、騾馬等。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，19世紀(jì)末20世紀(jì)初，西藏與內(nèi)地各省之間的貿(mào)易額為208.5萬兩白銀，是中印邊境地區(qū)的全部交易額4倍以上。
在民國(guó)初年，云南商界開通了滇緬印藏商路，從產(chǎn)茶區(qū)佛海用馬幫運(yùn)茶至緬甸景棟，然后由汽車、火車運(yùn)至仰光，再經(jīng)海路至印度加爾各答后有火車運(yùn)至噶倫堡，最后通過馬幫駝運(yùn)到拉薩。
因此，在元明清時(shí)期，西藏與絲綢之路的節(jié)點(diǎn)已經(jīng)成型，并且在中央政府與西藏地方的共同努力下，取得了豐碩的成果。
五、新發(fā)展階段（和平解放到現(xiàn)在）
和平解放西藏，意味著西藏進(jìn)入了新的時(shí)代，從封建農(nóng)奴制社會(huì)跨進(jìn)了社會(huì)主義社會(huì)。1950年張國(guó)華將軍率軍進(jìn)藏，路線大體為：甘孜-昌都-丁青-藏北（冷拉山6000米，嘉黎和比如交界處）-墨竹工卡-拉薩；在張國(guó)華將軍進(jìn)藏的同時(shí)，康藏公路開始動(dòng)工，具體路線為：甘孜-昌都-丁青-太昭-拉薩；同時(shí)，有一條進(jìn)藏油料補(bǔ)給預(yù)定路線路線：敦煌-柴達(dá)木-黑河-拉薩。1954年川藏公路和青藏公路通車，結(jié)束了西藏沒有現(xiàn)代交通的歷史；1956 年我國(guó)民航人員突破“空中禁區(qū)”的青藏高原上空，試航成功，開辟了進(jìn)出藏的空中通道； 1977 年勝利建成了格爾木至拉薩的我國(guó)第一條長(zhǎng)距離輸送的成品油管道，從此西藏向綜合交通發(fā)展邁出了第一步。1983年中央針對(duì)西藏工作座談開展以來，西藏的交通設(shè)施發(fā)生了極大的變化，截止第六次西藏工作座談會(huì)，目前西藏已經(jīng)形成公路、鐵路、航空為一體的現(xiàn)代化交通體系，分別有G214 線（滇藏公路）、G109 線（青藏公路）和 G219 線（新藏公路）、G317 線（川藏北線）和 G318 線（川藏南線）為主的公路交通網(wǎng)；西藏目前已經(jīng)建成了拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)、日喀則和平機(jī)場(chǎng)、昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)、林芝米林機(jī)場(chǎng)、阿里昆莎機(jī)場(chǎng)為主的航空港，航線直達(dá)國(guó)內(nèi)外，縮短西藏與內(nèi)地之間的距離，推動(dòng)了西藏從傳統(tǒng)的農(nóng)牧業(yè)社會(huì)向工業(yè)社會(huì)的轉(zhuǎn)變，帶動(dòng)了西藏的生產(chǎn)方式、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、政治文化的轉(zhuǎn)變，極大地促進(jìn)西藏融入“一帶一路”的戰(zhàn)略；2006年青藏鐵路建成，2014年拉日鐵路通車，這意味著西藏已經(jīng)搭上中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速列車。2015年中央第六次西藏工作座談會(huì)上，李克強(qiáng)總理提出把西藏建設(shè)成為世界旅游目的地，打通面向南亞開放的大通道。2015年拉林高速公路和拉林鐵路開始動(dòng)工，2016年全國(guó)“兩會(huì)”期間，格爾木-拉薩的高速公路、川藏鐵路編寫進(jìn)國(guó)家“十三五”規(guī)劃，西藏自治區(qū)政府將積極打造以拉薩為中心的“3小時(shí)綜合交通圈”和“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，努力實(shí)現(xiàn)國(guó)道高等級(jí)化、農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化、邊防公路通暢化。
西藏和平解放以來，西藏各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)發(fā)展取得輝煌的成就，2013年習(xí)近平總書記提出“一帶一路”的西進(jìn)戰(zhàn)略，為西藏社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了新的增長(zhǎng)點(diǎn)和機(jī)遇，西藏自治區(qū)黨委政府積極響應(yīng)“一帶一路”，加快西藏融入“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，為西藏打通南亞大通道奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總之，西藏通過新藏線和青藏線，西北與北部對(duì)接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，東部經(jīng)川藏線和東南的滇藏線與古代西南絲綢之路相對(duì)接。西藏?fù)碛?000多公里的邊境線，目前有樟木、吉隆、亞東、普蘭等口岸與南亞印度、尼泊爾等國(guó)接壤，我國(guó)絲綢之路經(jīng)西藏過南亞等國(guó)，在印度洋與海上絲綢之路相接。因此西藏自古以來就是絲綢之路的參與者，同時(shí)也是我國(guó)面向南亞開放的重要節(jié)點(diǎn)。
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[30] 袁愛中.西藏和平解放60年交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的傳播學(xué)意義分析[J].西藏民族學(xué)院學(xué)報(bào)（哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版），2011年第23卷�？� P101-107
[31] 格爾木至拉薩高速公路 納入今年西藏主要交通建設(shè)項(xiàng)目[N].西藏商報(bào)，2016年3月9日第04版
[32] 呂厚遠(yuǎn).1800前絲綢之路穿越青藏高原的茶葉證據(jù)[J].中國(guó)西藏，2016年第2期
本文發(fā)表于《西藏發(fā)展論壇》2016年第5期。
*項(xiàng)目來源：2015年西藏自治區(qū)高等學(xué)校人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目“推動(dòng)西藏融入‘一帶一路’戰(zhàn)略研究”項(xiàng)目階段性成果，項(xiàng)目編號(hào)：sk2015-08；
第一作者：徐寧（1988-），男，漢族，陜西子長(zhǎng)人，西藏大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院博士研究生，研究方向：民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)政策與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究。
第二作者：圖登克珠（1964-），男，藏族，四川德格人，西藏大學(xué)科研處處長(zhǎng)、西藏經(jīng)濟(jì)文化研究中心主任，教授、博士生導(dǎo)師，研究方向：民族地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)與區(qū)域戰(zhàn)略管理。
第三作者：蒙媛（1990-），女，漢族，陜西涇陽人，西藏大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院碩士研究生，研究方向：民族地區(qū)政府經(jīng)濟(jì)管理。
*項(xiàng)目來源：2015年西藏自治區(qū)高等學(xué)校人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目“推動(dòng)西藏融入‘一帶一路’戰(zhàn)略研究”項(xiàng)目階段性成果，項(xiàng)目編號(hào)：sk2015-08；
第一作者：徐寧（1988-），男，漢族，陜西子長(zhǎng)人，西藏大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院博士研究生，研究方向：民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)政策與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究。
第二作者：圖登克珠（1964-），男，藏族，四川德格人，西藏大學(xué)科研處處長(zhǎng)、西藏經(jīng)濟(jì)文化研究中心主任，教授、博士生導(dǎo)師，研究方向：民族地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)與區(qū)域戰(zhàn)略管理。
第三作者：蒙媛（1990-），女，漢族，陜西涇陽人，西藏大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院碩士研究生，研究方向：民族地區(qū)政府經(jīng)濟(jì)管理。
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